Δημιουργία επιπλέον θέσης στάθμευσης σε πιλοτή

[milt]

στην πολεοδομία μου είπαν....

α) αν αλλάξω την θέση της υποχρεωτικής θέσης στάθμευσης και την πάω πιο μέσα ή πιο εδώ ή πιο εκεί και χωρίς να αλλάξω τίποτα άλλο θέλει νέα συμβολαιογραφική πράξη στάθμευσης....

β) για τις επιπλέον θέσεις στάθμευσης μέσα στην πιλοτή δεν τους ενδιαφέρει εφόσον δεν αλλάξει πάλι κάτι μπορούν απλά να περιγραφούν στην σύσταση εκτός αν εγώ θέλω προαιρετικά μπορώ να κάνω ενημέρωση φακέλου στην πολεοδομία.....

γ) εφόσον κάνουμε αλλαγές στις εισόδους, στις επιστρώσεις, στη φύτευση αλλά μέσα στα προηγούμενα υπολογισμένα όρια αυτής, απλά κάνουμε ανακατανομή.....θέλουν ενημέρωση φακέλου με τους νέους υπολογισμούς μέσα στα προηγούμενα όρια

κάπου εδώ μου είπαν ότι αν χρησιμοποιήσω κομμάτι της φύτευσης για διέλευση οχήματος, δηλαδή βάλουμε δυο πλάκες πλάτους 50 εκ. ανά πλευρά ρόδας και για όσο είναι η διαδρομή διέλευσης αυτή η επιφάνεια μετριέται η μισή ως φύτευση ή αλλιώς χάνουμε την μισή από την φύτευση.....


βέβαια δεν ξέρω από που βγαίνει αυτό αφού στις διευκρινίσεις Τεχνικές οδηγίες του Νοκ (άρθρο 17) λέει ότι δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται η φύτευση για την διέλευση οχημάτων........


αναφορικά με την τοποθέτηση-πλακόστρωση των κήπων κάτω από την πιλοτή δεν συμφωνούσε με την 48 ενημέρωση εργασιών γιατί δεν του κόλλαγε

ούτε το
γ) αλλαγή ή επισκευή δαπέδων.....
ούτε το
ζ) μικρές διαμορφώσεις του εδάφους....

αν και εγώ πιστεύω ότι με βάση το όλο πνεύμα της 48 μπορεί να γίνει και τελικά καταλήξαμε να το κάνουμε με 48 όντως